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• KIT DE OJALES PARA CORTAFUEGOS SEGURO Y CONVENIENTE: proteja sus cables contra cortes y rozaduras con esta funda universal para cortafuegos. Perfecto para cables, mangueras, conductos y líneas eléctricas. Estas botas de cortafuegos son altamente ajustables y reutilizables. Puede recortar fácilmente al siguiente ancho si necesita agregar más cables. ¡No es necesario perforar otro agujero ni comprar otro juego de ojales!
• AJUSTE PERFECTO PARA UN SELLADO IMPERMEABLE Y A PRUEBA DE SONIDO: no se conforme con botas cortafuegos que no se ajusten cómodamente al haz de cables, permitiendo que se escuchen ruidos del motor para pasar. Estos ojales universales para cortafuegos tienen collares resistentes y gruesos que encajarán perfectamente en el orificio perforado. El ajuste universal garantiza que los haces de cables estén apretados sin importar cuán gruesos o delgados sean.
• SE ADAPTA A UNA AMPLIA GAMA DE GROSORES DE HACES DE ALAMBRES: este ojal universal para automóviles puede adaptarse a cualquier lugar desde 3/8 de pulgada hasta Paquetes de 1 pulgada. No necesitará comprar ojales de diferentes tamaños para diferentes aplicaciones, simplemente recorte la bota según el grosor del paquete y asegúrela con una brida. Es simple, conveniente y, lo más importante, efectivo.
• INSTALACIÓN UNIVERSAL DE LA BOTA FIREWALL FÁCIL Y SIN COMPLICACIONES: todo lo que necesita es un orificio de 1 1/4 de pulgada para la instalación, tijeras o un cuchillo para cortar la bota. Extremo cónico según el espesor del haz de cables. A partir de ahí, todo lo que necesita hacer es instalar la funda del cortafuegos en el orificio perforado y pasar el cable a través de él.
• PRODUCTO DE ALTA CALIDAD: estas fundas para cortafuegos utilizan caucho resistente a la intemperie de alta calidad. Es adecuado para numerosas aplicaciones no solo en cortafuegos de automóviles sino también en barcos, camiones e incluso máquinas que necesitan esa transición segura para el cableado.

La instalación es tan sencilla como parece. Sólo necesita perforar un agujero de 1 1/4 de pulgada en su firewall. Recorte el extremo cónico de su funda de acuerdo con el grosor del haz de tubos/cables y luego pase el haz de tubos/cables a través del extremo del ojal de la funda del cortafuegos. Coloque el ojal en el pasillo recién perforado en su firewall. El extremo del ojal debe encajar perfectamente en el orificio. El último paso será asegurar el haz de cables envolviendo una brida en el extremo recién recortado de la bota. Tome nota de verificar siempre lo que hay al otro lado del lugar en el que planea perforar. Existe un riesgo real de golpear el cableado principal. Además, siempre es recomendable perforar un orificio piloto en la superficie del cortafuegos antes de continuar. Una de las mejores brocas para usar en esta situación es una broca escalonada. ¿Tienes miedo de perforar agujeros en tu firewall La mayoría de las veces, existen agujeros preexistentes en su firewall que puede utilizar. La mayoría de estos orificios tienen sellos resistentes, pero dependiendo del modelo de su automóvil, es posible que haya una abertura del cortafuegos no utilizada escondida detrás del aislamiento o incluso debajo de la alfombra. También podría haber un mazo de cables preexistente que pase a través del firewall. Puede ser factible utilizar esta vía, pero corre el riesgo de dañar los cables del telar y, además, no puede utilizar un arranque de firewall en un agujero que ya está abarrotado. Con este método el riesgo de pellizcar los cables es alto. La mejor solución es utilizar una abertura en la que pueda instalar un arranque de firewall universal y, la mayoría de las veces, esto significa perforar un agujero a través de su firewall. El aislamiento cortafuegos ayuda a eliminar el ruido proveniente del motor. Pero una vez que perforas un agujero en el firewall y pasas un cable a través de él, estás creando un eslabón débil que permitirá el paso del ruido. Por eso es importante utilizar una bota de firewall que no solo evite que los cables se rocen, sino que también actúe como sello de insonorización e impermeabilización.

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